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1) 力变形误差

在实际的坐标测量中，虽然各个部件具有较高的刚性，但力变形是不可避免的。

2) 温度误差

温度误差又称为热误差或热变形误差，它不是温度本身的误差，而是由于温度因素而引起的几何参数的测量误差。形成温度误差的主要因素是被测物体和测量仪器的温度偏离20℃或被测物体的尺寸和仪器的性能随温度变化。误差修正分为实时修正和非实时修正。由于系统误差不便进行实时修正，在实践中常常只对温度误差进行实时修正。横臂梁式三坐标测量机的稳定误差可表示为:

?l=l(αp-αs)?t式中:

αp，αs被测工件及横臂梁材料的线膨胀系数，1/℃ ?t横臂梁材料相对于标准温度(20℃)的偏差， l横臂梁长度。

3) 探测误差

三坐标测头的探测误差是影响测量不确定度的重要因素，不同的测头探测误差也不同，一般包括瞄准误差、测端等效直径的影响、各向异性、附件误差等。

4) 动态误差

动态误差必然存在于动态测量中，划线机搬迁，对其研究起步较晚且过程复杂，是近年来的研究热点。动态误差一般分为两类:一类是由组成系统的各部分元件本身的静态和动态误差性能不理想而引起的动态误差，另一类是由系统内外各种干扰引起的动态误差。

5) 几何误差

三坐标测量机由相互垂直的3个轴组成，划线机大修，各轴由滑块-导轨系统实现直线运动。由于制造偏差，滑块在轴向有定位误差，划线机维护，在另两个方向上有直线度误差及3个方向的角摆误差。又由于装配等因素造成3个轴之间存在垂直度误差，三坐标测量机共有21项几何误差。

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一、汽车车灯件介绍：

汽车车灯顾名思义就是指车辆上的灯具。汽车上有很多的灯，主要分为前车灯，后车灯，转向灯，照明灯等，这些灯都

有自己的用途。其主要的作用是是照明和指引，它在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。特别在黑暗的夜晚，为你指

明前进的方向。

二、适用范围：

汽车车灯为汽车上的一个配件。根据车灯的测量要求，主要是在型面上测量若干点，从而进行理论实际比对。

三、测量注意事项：

汽车车灯测量时一般不提供图纸，主要是在3D模型上测量若干点，观察实物与3D图档的偏差，潼南划线机，确认需要使用拟合坐标系

建立坐标。

四、测量过程分析：

进行工件分析。

1、需要提供3D数模，根据数模和实物采用坐标系合建立坐标；

2、提供测量点大致位置，根据数模测量若干点进行公差比对；

注：需要提供3D图档，并提供测量位置，主要了解汽配件的测量方案

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