一、汽车车灯件介绍:
汽车车灯顾名思义就是指车辆上的灯具。汽车上有很多的灯,主要分为前车灯,雷顿测量机校准,后车灯,转向灯,照明灯等,这些灯都
有自己的用途。其主要的作用是是照明和指引,它在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。特别在黑暗的夜晚,为你指
明前进的方向。
二、适用范围:
汽车车灯为汽车上的一个配件。根据车灯的测量要求,主要是在型面上测量若干点,从而进行理论实际比对。
三、测量注意事项:
汽车车灯测量时一般不提供图纸,主要是在3D模型上测量若干点,观察实物与3D图档的偏差,确认需要使用拟合坐标系
建立坐标。
四、测量过程分析:
进行工件分析。
1、需要提供3D数模,根据数模和实物采用坐标系合建立坐标;
2、提供测量点大致位置,根据数模测量若干点进行公差比对;
注:需要提供3D图档,并提供测量位置,二手九成新雷顿测量机,主要了解汽配件的测量方案
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采用接触式测头测量时,由于测头半径的影响,得到的坐标数据并不是测头所触及的表面的坐标,而是测头球心的坐标,当被测点的表面法矢方向和测轴方向一致时,测头坐标和测头中心相差一个测头半径值。如果忽略测头半径,即测量得到的数据不进行半径补偿处理,就会带来数据补偿误差。因此,雷顿测量机置换,在对工件进行检测之前,需对所使用的测杆进行校验,秀山雷顿测量机,需要对实际的接触点与软件纪录的位置沿着测点矢量方向进行的测头半径位置的补偿。
因此测量时要尽可能使测针轴线与被测表面垂直,使测头沿着被测表面的法线方向移动,以上限度地减小测球半径补偿误差,
通过校验,需消除以下三方面的误差:
(1)理论测杆半径与实际测杆半径之间的误差;
(2)理论测杆长度与实际测杆长度的误差;
(3)测头旋转角度之误差。
通过校验消除以上3个误差,得到正确的补偿值。因此校验结果的准确度,直接影响工件的检测结果。
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