重庆礼智鑫科技有限公司

荣昌关节臂测量仪,欣晟泰,对外测量关节臂测量仪：

大齿轮的制造中对其质量的控制，主要集中在的齿形，齿向，周节跳动。目前，国内厂家主要利用固定龙门式三坐标测量机，齿轮测试仪等传统的测量手段对齿轮进行测量，但对于直径超过4m 的大尺寸齿轮，受到机器量程和成本等因素的限制，这些测量方式无法满足检测需求。采用ROMER 关节臂测量机配置功能强大的QUINDOS 测量软件，并根据需要通过蛙跳扩展工具，能轻松实现大齿轮现场快速测量。

QUINDOS 软件，专长于分析特殊几何量特征的全球测量软件，通常配置在复杂计量设备上以完成复杂零部件的检测，ROMER 臂通过整合 QUINDOS 测量软件，能够完成已知甚至未知圆柱齿轮的内齿和外齿检测任务，且直齿和斜齿都能检测。QUINDOS 软件已经获得德国联邦物理技术研究院PTB的完全认证。

在齿轮检测过程中，QUINDOS 未知齿轮检测包仅靠检测一个单齿，即可计算出其所有相关的齿轮参数，关节臂测量仪回收，该功能尤其适用于对损坏齿轮的再制造。

关节臂测量机配置QUINDOS 测量软件检测齿轮的优势：

- 测量无需转台

- 可实现齿轮分段检测

- 可实现对超长轴上齿轮的测量

- 齿条测量

- 算法精度获得 PTB 认证

- 评价符合多种国际标准

- 测量效率高，灵活性好，特别是针对大型齿轮测量

- 便携式现场检测，齿轮直径理论

重庆欣晟泰为您的企业保驾护航，欢迎来电

轮辐是汽车重要的组成部件之一，对汽车行驶的安全性、整车外观的美观程度等具有重要的意义。随着汽车工业的不断发展，人们对于汽车轮辐的要求也越来越高，如何通过先进的科学技术和加工工艺，来不断完善汽车轮辐的安全性和可靠性，延长汽车车轮的使用寿命，已成为目前整个行业所为关注的问题之一。本文将重点阐述如何使用关节臂扫描仪，来完成车轮轮辐厚度的测量问题，关节臂测量仪精度，通过该测量方法的使用，将极大的提高轮辐厚度的检测效率和可靠性，对该类零件的加工具有重要的指导作用。

轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的部分，是保护车轮轮圈和辐条的重要装置，如图1所示。为了减重同时保证轮辐的强度，轮辐通常采用等强度不同厚度的设计，多以钢板作为坯料进行加工。其加工方法是先将坯料通过旋压方法，荣昌关节臂测量仪，加工成设计好的形状，然后再进行冲孔和外形休整等工序。如何保证轮辐厚度的准确性，将极大的决定了轮辐的强度和使用寿命，好的轮辐不仅可以保证汽车在行驶过程中的稳定程度和安全性，更可以避免因为磨损而造成汽车轮胎出现问题的可能性。

在传统的汽车零部件的检测过程中，遇到厚度一类的问题时，比较常见的方法是采用千分表或者卡尺等传统量具进行测量，该方法在测量一些加工较好的平面时还可以勉强使用，但是在遇到轮辐这一类型面复杂，对外测量关节臂测量仪，特别是有大量曲面的零件时，这一类的旧方法就很难发挥作用了。而且，该方法往往只能测量部分点位置的厚度，不能全方面反映零件的整体情况，因此已无法满足现代化的加工工艺要求。那么该如何快速有效的完成这一类零件的厚度检测要求呢?关节臂扫描仪的出现，刚好解决了这一难题。

以上重庆欣晟泰为您提供

• 上一条：垫江三坐标|欣晟泰(在线咨询)|三坐标测量机
• 下一条：江北关节臂测量仪,欣晟泰(在线咨询),关节臂测量仪精度